据IPO早知道消息，拉拉科技（英文名：Lalatech，以下简称“货拉拉”）于2024年4月2日更新招股书，继续推进港交所主板上市进程。
2013年，货拉拉在香港成立；2014年拓展至中国内地，以及泰国、新加坡等东南亚国家；并在2019年起进军拉美市场，截至2023年12月31日业务已覆盖全球11个市场超过400个城市，即中国内地、中国香港、泰国、菲律宾、新加坡、印度尼西亚、越南、马来西亚、墨西哥、巴西及孟加拉。
作为一个作为科技赋能、数据驱动的物流交易平台，货拉拉现已实现了从线上下单到智能订单匹配、自动播单再到售后服务的闭环交易。2021年至2023年，货拉拉的全球GTV以18.0%的复合年增长率增长，其中2023年的全球GTV同比增长28.8%至94.14亿美元。
2023年，货拉拉平台促成的已完成订单超过5.88亿笔，全球货运GTV达87.36亿美元。2023年，货拉拉平均月活商户约1340万个，平均月活司机约120万名。
根据弗若斯特沙利文的资料，2023年上半年货拉拉已是全球闭环货运交易总值(或闭环货运GTV)最大的物流交易平台，市场份额为44.0%；亦为2023年上半年全球闭环货运GTV最大的同城物流交易平台、2023年上半年全球平均月活商户最大的物流交易平台以及2023年上半年全球已完成订单数量最大的物流交易平台。
根据弗若斯特沙利文的资料，根据弗若斯特沙利文的资料，2023年全球物流支出约11.0万亿美元，其中全球公路货运市场支出3.7万亿美元。根据同一来源，中国公路货运市场全球最大，2023年产生的GTV超过11,895亿美元，占全球 市场的32.6%，并预计2023年至2028年将以7.1%的复合年增长率增长。
以此来看，随着货运行业数字化转型的加速，未来货拉拉有望迎来更大的市场机会。
除核心业务「公路货运」外，货拉拉亦已将业务范围拓展至同城和跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、跑腿、汽车租售及车后市场服务。具体来讲：
自2018年推出跨城货运业务以来，货拉拉现已将跨城货运服务扩展到超250个城市。弗若斯特沙利文资料显示，截至2023年6月30日，货拉拉是中国唯一一家同城及跨城业务的年度闭环货运GTV均超过1亿美元的数字货运平台。
此外，货拉拉在2017年推出综合企业服务，开始服务大型企业，并在2019年推出搬家服务，以解决个人商户不断增长的需求；2023年，货拉拉还推出了跑腿业务，以满足持续提升的消费者即时需求和节约时间的需求。
2023年，货拉拉中国境内营收中多元化物流服务收入占比为26.2%，业务模式趋于多元化。
财务数据方面。2021年至2023年，货拉拉的营收分别为8.45亿美元、10.36亿美元和13.34亿美元，其中2023年的营收同比增幅为28.8%；毛利率分别为39.4%、53.7%和61.2%，呈持续增长趋势。
值得一提的是，货拉拉的经营利润在2022年转正、2023年经调整净利润实现扭亏为盈，2023年的经调整净利润为3.91亿美元。
货拉拉在招股书中表示，IPO募集所得资金净额将主要用于驱动中国内地的核心业务的增长并扩充服务种类；进一步加快在全球的业务扩张以抓住全球物流市场的广阔机遇；投资研发，以持续开发并提升技术基础设施；以及用作营运资金和一般企业用途。
