作者｜刘杨
编辑｜苏鹏
面对瞬息万变的新能源市场，长城汽车正在不断开拓新的版图。
在燃油车时代，长城汽车打造出了哈弗大狗、坦克系列等主打硬派越野的爆款车型，这得益于露营、越野等活动居高不下的热度。随着新能源时代的到来，面对尚处于蓝海阶段的新能源越野市场，长城汽车推出多款产品试图先一步占领市场。
7月31日，长城汽车新能源龙网的第二款车型B26正式命名为哈弗猛龙，新车定位新能源越野SUV，搭载长城汽车最新的智能四驱电混技术Hi4。通过前后轴双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构，结合iTVC智能扭矩矢量控制系统，实现了3擎9模的动态切换，使哈弗猛龙在平地起步、坡道起步、非铺装路面脱困和越障方面的表现更强劲。
动力方面，哈弗猛龙搭载全新一代高热效率1.5T混动专用发动机，热效率41.5%，最大功率123kW，最大扭矩243N·m，1000转涡轮进入（扭矩平台）；配备容量为19.09kＷh和27.54kＷh的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航分别为102km和145km，系统综合最大功率分别为278kW和282kW，综合最大扭矩均为750N·m。
相对于哈弗旗下狗品类车型，搭载了智能四驱电混技术Hi4和三把锁（中央差速锁、后桥差速锁以及前桥差速锁）的哈弗猛龙具备更硬核的越野能力，区别于狗品类车型的轻越野。而越野能力够强的坦克300则没有PHEV版本车型，这可以有效的避免长城自家产品之间的内耗。
36氪AUTO此前曾报道，猛龙上市之后，计划冲击1万辆的单月销量目标，并且长城汽车为了扫清猛龙的产能障碍，已经将更多生产资源倾斜到猛龙身上，“上市即交车，要多少就能交多少。”
